Antoine Frédéric Cross, ancien pilote : « Air Guinée Express a été saisi par ses créanciers, dépecé et revendu »
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La mort lente et douloureuse de la compagnie nationale Air Guinée est une perte immense qui se fait encore ressentir quotidiennement par les Guinéens qui rêvent de revoir leur avion dans le ciel.
Antoine Frédéric Cross, ancien pilote durant les présidences d’Ahmed Sékou Touré (père de l’indépendance nationale) et Lansana Conté a raconté à MediaGuinee -dans une longue interview à lire prochainement- les derniers souffles d’Air Guinée.
Le dernier vol d’Air Guinée a eu lieu en 2003, avant que la compagnie ne passe en pièces détachées lors d’un vol effectué par le pilote Cross à Perpignan, dans le sud de la France.
« Air Guinée a existé jusqu’en 2003. Je crois qu’il y a eu un problème de restructuration cette année-là. La compagnie a ensuite été cédée à Elhadj Mamadou Sylla [richissime homme d’affaires proche de l’ex-président Conté] et a pris le nom de Air Guinée Express. Malheureusement, le seul avion que nous avions a été doublé par un autre acheté par Elhadj Mamadou Sylla, alors que le premier était encore en bon état. Le second a malheureusement eu un crash à Freetown [Sierra Leone] en raison d’un problème technique. Pendant que cet avion était endommagé, celui qui effectuait les vols, ayant atteint ses limites d’heures avant la révision, a dû être envoyé à Perpignan pour sa révision. Malheureusement, à son arrivée là-bas, il a été saisi et vendu en pièces détachées. Ainsi, depuis ce jour, Air Guinée a complètement cessé d’exister. D’après ce que l’on a appris, des créanciers ont saisi l’avion et l’ont vendu en pièces détachées pour se rembourser. Cela a marqué la fin d’Air Guinée Express jusqu’à nos jours », explique Antoine Frédéric Cross.
Mayi Cissé
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