Extension du terminal à conteneurs : le rapport provisoire d’étude d’impact environnemental et social en validation à Conakry
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Dans le cadre de la modernisation du Terminal à conteneurs du port autonome de Conakry en vue d’améliorer la productivité et la capacité des aires de stockage et de manutention, la société Africa Global Logistics (AGL), par le biais de sa filiale Conakry Terminal (CT), envisage une nouvelle extension dudit Terminal à conteneurs.
Ce mardi, 23 avril 2024, les représentants des parties prenantes se sont réunis pour examiner et analyser le projet de rapport d’étude environnementale et sociale dudit projet d’extension du Terminal à conteneurs du port de Conakry.
C’est le conseiller juridique du département en charge de l’Environnement et du Développement Durable, Céryl Aboly qui a donné le coup des travaux de cette rencontre. Dans son allocution de circonstance, il a rassuré la société Africa Global Logistics (AGL) et sa filiale Conakry Terminal de leur disponibilité constante à les accompagner dans tous leurs projets.
« Nous, en tant que Ministère de l’Environnement, nous veillons strictement à ce que tous les projets susceptibles d’impacter l’environnement puissent prendre en compte les enjeux environnementaux afin de pouvoir les corriger. Et faire en sorte que le plan de gestion environnemental et social qui va être élaboré suite à cette étude environnementale et sociale soit strictement suivi par l’agence guinéenne d’évaluation environnementale. Donc, c’est un projet extrêmement important qui a des enjeux sur les écosystèmes marins. Il est donc important que toutes les parties prenantes sceptibles d’être concernées par le projet puissent se prononcer sur la qualité du rapport qui a été réalisé. Et c’est à cela qu’aujourd’hui, cette session a été organisée par l’agence guinéenne d’étude environnementale, afin que les parties prenantes puissent donner leurs avis sur le contenu du rapport. Pour qu’au finish, un certificat de conformité environnemental d’une durée d’une année renouvelable soit délivré au promoteur », dira-t-il.
De son côté, le Directeur des infrastructures de Conakry Terminal a salué la tenue de cette session de validation, avant d’indiquer :
« L’étude d’impact environnemental, qu’on a engagé dépuis plus d’une année, on a eu a validé les termes de références avec les services du ministère de l’environnement et du développement durable. On a fait une enquête publique sur les îles de kassa et la commune de Kaloum qui a été favorable et validée la semaine dernière. Aaujourd’hui, nous sommes au niveau du CTAE pour pouvoir soumettre cette étude d’impact environnemental et social, recueillir les différentes recommandations qui seront forcément appliquées pendant toute la durée du projet et dans la vie du terminal après le projet ».
Parlement de de qui va changer après l’extension du port, il dira qu’il faut voir la portée du développement économique en Guinée et la création des emplois qui seront faits. Et aussi le respect des normes environnementales et sociale de la Rpublique de Guinée.
« Les grandes lignes du projet, c’est l’extension du terminal avec un quaie de 300 mètres linéaires, avec un yard de terre pleine de 6 hectares, et un prolongement de la digue à sur peu près de 300 mètres linéaires. Sur la partie équipement, nous aurons 2 nouveaux quais, plus 4 IRTG qui seront mis en service après la période des travaux. Les IRTG, ce sont des équipements de manutention qu’on a sur ce terminal », a martelé Yacine Kan.
Pour Mohamed Lamine Camara, Directeur technique des études d’impact et de l’évaluation stratégique à l’Agence guinéenne de l’évaluation environnementale au ministère de l’Environnement, après la validation du rapport de l’étude environnementale et sociale, leurs attentes sont grandes.
« Nos attentes auprès du promoteur sont la mise en œuvre correcte des mesures qui sont consignées dans le plan d’action environnemental et social. C’est ce à quoi nous tenons car, nous allons veiller à ce que l’ensemble des mesures et des engagements consignés dans le plan environnemental et social soient mis en œuvre conformément à la réglementation en vigueur. »
Youssouf Keita