Performance portuaire : le Terminal à conteneurs de Conakry rafle la 1ère place en Afrique de l’Ouest

Filiale de Africa Global Logistics (AGL), Conakry Terminal est opérateur du terminal à conteneurs du Port de Conakry depuis 2011. Depuis lors, cette entreprise, grâce à un investissement estimé à des milliards de francs guinéens pour moderniser les infrastructures, les systèmes d’information, renouveler le matériel de manutention des navires ainsi que les conteneurs continue de redorer le blason du Port de Conakry en dehors des frontières guinéennes.

En effet, pour la deuxième fois consécutive, il (Terminal à Conteneurs de Conakry) se classe 1^er de la sous-région ouest africaine devant celui de Dakar, d’Abidjan, Lomé… Selon nos informations, cette année, ce Terminal à conteneurs  de Conakry a gagné 35 places de plus par rapport à 2021 en se hissant à la première place des Ports d’Afrique Subsaharienne Atlantique.

A en croire aux spécialistes du domaine, cette consécration n’est pas tombée du ciel. Elle est le couronnement de nombreuses actions déployées pour la circonstance dont la décision du gouvernement de passer à la livraison 24h/24 au port.

Ce qui a d’ailleurs permit de fluidifier les activités et de décongestionner totalement le port, la bonne coordination des activités portuaires grâce au leadership de la direction générale du PAC, la mise en place de l’excellence opérationnelle qui a permis d’améliorer la productivité des navires, le renouvellement des équipements de travail (grues portuaires, tracteurs etc), l’effort d’investissement continu et soutenu de Conakry Terminal, la formation du personnel aux métiers portuaires…

Très engagé dans un programme de modernisation de ses infrastructures, Conakry Terminal participe à la fluidité de la chaîne d’approvisionnement de la Guinée et des pays de la sous-région. L’entreprise a notamment introduit de nombreuses solutions innovantes comme par exemple la digitalisation des documents de transport et le paiement électronique qui contribuent à réduire les déplacements et les émissions de gaz à effet de serre. Elle réalise par ailleurs chaque année, des actions solidaires dans des secteurs clés comme la santé et l’éducation.

1-Port de Tanger Med/Maroc (4è rang mondial)

2-Port Said/Egypte (10è)

3-Port de Djibouti/Djibouti (26è)

4-Port de Berbera/Somaliland (144è)

5-Port de Casablanca/Maroc (159è)

6-Port El Dekheila/Egypte (172è)

7-Port de Damiette/Egypte (173è)

8-Port de Conakry/Guinée (189è)

9-Port autonome de Dakar/Sénégal (196è)

10-Port de Matadi/RD Congo (197è)

11-Port de Tema/Ghana (205è)

12-Port de Radès/Tunisie (210è)

13- Port de Mogadiscio/Somalie (221è)

14-Port de Beira/Mozambique (223è)

15- Port de Freetown/Sierra Leone (226è)

16- Port de Toamasina/Madagascar (227è)

17- Port de Takoradi/Ghana (245è)

18-Port de Maputo/Mozambique (248è)

19- Port Victoria/Seychelles (249è)

20-Port d’Agadir/Maroc (252è)

21-Port de Béjaïa/Algérie (256è)

22-Port de Lagos/Nigeria (260è)

23-Port d’Alexandrie/Egypte (268è)

24-Port de Sokhna/Egypte (269è)

25- Port de Monrovia/Libéria (271è)

26- Port d’Owendo/Gabon (275è)

27- Port Elizabeth/Afrique du Sud (291è)

28- Port de Walvis Bay/Namibie (293è)

29- Port autonome de Douala/Cameroun (295è)

30- Port de San Pedro/Côte d’Ivoire (296è)

31- Port d’Onne/Nigeria (302è)

32-Port de Qasr Ahmed/Libye (303è)

33- Port de Tin Can Island/Nigeria (308è)

34- Port de Dar Essalaam/Tanzanie (312è)

35- Port de Pointe-Noire/République du Congo (315è)

36- Port de Lomé/Togo (318è)

37- Port en eaux profondes de Kribi/Cameroun (324è)

38- Port de Mombasa/Kenya (326è)

39- Port-Louis/Maurice (327è)

40- Port de Cotonou/Bénin (330è)

41-Port de Nouakchott/Mauritanie (331è)

42-Port d’Abidjan/Côte d’Ivoire (333è)

43- Port de Luanda/Angola (337è)

44-Port de Ngqura/Afrique du Sud (338è)

45-Port de Durban/Afrique du Sud (341è)

46-Port du Cap/Afrique du Sud (344è)

Youl Keita